未来汽车培训领域的主角是汽车练习模拟器。

自2012年以来，中国经济跃居世界第二。国家经济的迅速增长，导致随之而来的交通运输业的迅猛发展 ，交通事故的频繁发生。如何解决13亿现代化中国人学车的问题成为急待解决的中国国情。通过多年实践证明只有用新的汽车驾驶模拟器培训模式代替旧有的传统一个师傅带一个学生的古板汽车培训模式，中国交通培训领域才有出路。
早在上世纪70年代，在西方国家经济大爆炸的年代，欧美日本等发达国家就已经普及了汽车驾驶模拟器安全培训模式。许多培训机构都规定汽车模拟器是安全培训的必须工具。汽车模拟器结合最先进的虚拟仿真技术和原车仿真机械原理，根据心理学防御性评测理论,能迅速提高驾驶员的操作技能和安全驾驶能力。
汽车驾驶模拟器外形轻便灵活，拥有真车操作系统，结合最新汽车驾驶教学大纲要求，可以随时随地学习汽车驾驶。传统只使用真车教学，车辆厂地有限，有效的安全驾驶经验转移不系统，驾驶员受时间、环境、空间的限制问题严重。新的汽车模拟器培训模式下，学员不用再顶着烈日去受苦，不用怕挨骂，不用受潜规则约束，学车再也不用排队。
据相关人士介绍，福建正在实行汽车驾驶模拟器考试制度。看来汽车模拟器的超凡能力还远远不如我们们想像的那么简单。汽车驾驶模拟器将是中国汽车驾驶培训领域的终极杀手。

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目前发达国家已普遍运用汽车驾驶模拟器作为培训工具。日本政府在1970年以正式法律规定，汽车驾驶培训学校必须装备汽车驾驶模拟器；美国在20世纪70年代中期就有500多所汽车驾驶学校装备了汽车驾驶模拟训练器；大多数欧洲国家也相继制定了使用汽车驾驶训练模拟器的法规。同造价昂贵、仿真性能全面的科研型驾驶模拟器相比，目前我国汽车驾驶训练模拟器主要面向安全教育和驾驶训练。试验结果表明，运用“智能模拟加实车”组训模式进行汽车驾驶教学，可使实车训练效率提高3-5倍，在确保达到同等的训练效果的前提下，可比现行的训练时间减少30%的实车训练。并且，随着视景技术的成熟和硬件成本的降低，汽车驾驶模拟器能在成本较低的微机平台上实现原来只有在专业图形工作站上才能实现的虚拟现实技术。为此，面向交通安全的驾驶模拟器<将迎来很好的发展机遇。自2004年以来，全国机动车保有量保持在10%以上的增长速度。为适应这一快速发展的需要，国家相关管理部门相继出台了各项政策。在交通部《机动车驾驶培训机构资格条件》中提出驾培机构在开办时配备驾驶模拟器作为可选配置之一。国内一些省市也相继出台政策，有的已经把配备驾驶模拟器作为开业的必备条件。
此外，自2004年开始，教育部已开始启动高中阶段课程改革，到目前为止全国已经有20多个省市进入课改实验阶段，汽车驾驶模拟器已经列入部分学校选修课程。据悉，公安部目前正考虑在新驾驶员考试过程中引入模拟器作为必考内容。如这一举措得以实施将对驾驶模拟器的推广及应用带来革命性的变化。