蔚来首款量产车ES8行驶中系统死机 目前已恢复正常

作为国产新兴造车势力代表之一,蔚来首款量产车ES8上市后引发极大关注。然而在首批车辆交付之后,有关车辆行驶品质以及稳定性的问题,却有不少争议。

9月29日下午,新浪微博高级运营经理胡亚东发微博表示,其自己的未来ES8车机系统出现了死机,车辆还能开,但行车系统加不上电,全车系统启动不了。按照客服给的方式,重启了还是加不了电。

蔚来首款量产车ES8行驶中系统死机 目前已恢复正常

在胡亚东发出微博之后,评论区直接炸锅。

有网友表示,“太可怕了,幸亏没在高速上”,“这车子倘若哪方面的系统出故障,在高速上分分钟要命啊!”,甚至有人调侃“扣电池重启就好了”。

也有人表示,吸引投资可以靠牛逼的概念,但产品使用起来考验的还是行业配套、生产工艺、质量控制等,并直言“赚快钱的人和工匠是一伙人么?”

事后,媒体当事人胡亚东进行了采访,胡亚东表示,在系统死机事故发生两个小时后,蔚来汽车派来了移动技师,把保险拔掉又插上,重启车辆后,目前系统已经恢复正常。

蔚来首款量产车ES8行驶中系统死机 目前已恢复正常

ES8是一款高性能智能电动7座SUV,基准版补贴前售价人民币44.8万元,限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54.8万元。用户也可以选择电池租用方案,车价比常规购买低10万,每月支付1280元,同时可享受电池升级服务。

ES8搭载前后双电机,最大输出功率480千瓦(650马力),最大扭矩840牛·米,百公里加速4.4秒;ES8搭载了70千瓦时液冷恒温电池组,采用能量密度最高的VDA车规级方形电芯,循环寿命高达2000次,配合低至0.29的整车风阻系数,60公里/小时等速最大续航里程超过500公里。

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